XCMG 70ton Offical NXG5900D3T Dump truck
1. Qilong T-jara dump truck ti ṣe apẹrẹ fun iyanrin, okuta, irin, irin lulú, lulú irin, slag ikole ati awọn ẹru oriṣiriṣi oriṣiriṣi miiran. Da lori aaye ikole ati awakọ opopona opopona, o ni lẹsẹsẹ ti awọn ọja ti iru ẹrù wuwo, iru akopọ ati iru slag ikole ilu. Iru ọja yii ni agbara nipasẹ agbara to lagbara ati gbigbe ọkọ gbigbe daradara, ati pe o ti kọja ẹgbẹẹgbẹrun idanwo ijẹrisi ti ile-iṣẹ.
2. Lẹhin ọdun mẹta ti adaṣe ati ilọsiwaju, eto agbara, eto idari ati eto braking ti ni iṣapeye ni kikun ati imudarasi, eyiti o dara julọ fun gbogbo iru awọn ẹru eru ati awọn ipo ṣiṣiṣẹ to eka. O ni awọn anfani ti o han gbangba ti agbara gbigbe giga, igbẹkẹle giga, aabo giga ati aje giga.
3. Ni awọn ofin ti apejọ agbara, "Qilong" T-jara eru nla n gba ẹrọ onitumọ giga ti ile ati ajeji ti o mọ daradara, o mu ibaramu ti eto ẹya ẹrọ, kan sọfitiwia olokiki daradara lati mu iṣẹ ṣiṣe pọ si ni ibamu si awọn ipo lilo ti awọn awoṣe oriṣiriṣi, awọn ibaamu ti o tọ pẹlu eto gbigbe, ati imudarasi agbara ati iṣiṣẹ eto-ọrọ ti gbogbo ọkọ ayọkẹlẹ.
4. Ninu eto gbigbe, "Qilong" T-jara ọkọ nla ti o wuwo gẹgẹ bi ipin ọja ati agbegbe lilo, lepa agbara igbesi aye gbigbe to dara ati didanẹ to yẹ. O pade awọn ibeere olumulo oriṣiriṣi nipa idapọ ibamu ti apejọ awọn ẹya idadoro.
5. Ninu eto egungun, "Qilong" T-jara eru nla ti a ṣe apẹrẹ lati pade awọn ilana ECE ati gb12676, mu ilọsiwaju titẹ eto fifọ, kuru aaye ijinna naa ati mu aabo naa dara; gba àtọwọdá brake iṣẹ-giga ati asopọ kiakia lati mu igbẹkẹle eto naa dara.
ensions |
Ìwò mefa |
Gigun gigun |
9235mm |
Iwọn |
3485mm |
||
Iga |
4005mm |
||
Kẹkẹ-kẹkẹ |
3850 + 1700 mm |
||
Kẹkẹ |
Iwaju taya |
2745mm |
|
Tire ẹhin |
2526mm |
||
Min. Imukuro |
410mm |
||
Ona ona |
38 ° |
||
Igunkuro Ilọkuro |
50 ° |
||
Iyipada iwaju |
1735mm |
||
Tun ṣe atunṣe |
1750mm |
||
Iwọn ẹrù |
6200 × 3300 × 1650mm |
||
Kabu |
Awoṣe |
3.3m Akekuro gbigbe osi |
|
Awọn arinrin ajo |
1 |
||
Ẹrọ |
Awoṣe |
WP12G460E310 |
|
Iṣipopada |
11.596L |
||
Ijade agbara |
338kW |
||
Max. iyara iyipo |
2000N · m |
||
Idimu |
Awoṣe |
Φ430 Fa-iru diaphragm orisun omi idimu |
|
Isẹ |
Afowoyi eefun |
||
Gbigbe |
Awoṣe |
9JSD220B |
|
PTO |
QH70 |
||
Isẹ |
Rọ ọpa |
||
Ipin siwaju |
10.06 / 6.71 / 4.92 / 3.36 / 2.65 / 2.00 / 1.47 / 1.00 / 0.79 |
||
Iyipada ipin |
10.51 |
||
Ṣiṣe asulu |
Awoṣe |
35T PENGXIANG |
|
Iwọn idinku akọkọ |
15.66 / 17.62 |
||
Iru egungun |
Ilu |
||
Titiipa iyatọ |
Titiipa iyatọ Inter-axle |
||
Iwaju asulu |
Awoṣe |
19T PENGXIANG |
|
Iru egungun |
Ilu |
||
Kẹkẹ |
Rim |
11.25 / 12.0-25 |
|
Tire |
16.00-25 |
||
Fireemu |
Awoṣe |
Apoti ina |
|
HxW-t |
480mm |
||
Iwọn fireemu |
1150mm |
||
Idadoro |
Iwaju |
Iru |
Ewe orisun omi |
Awọn orisun omi bunkun |
15 |
||
Ru |
Iru |
Idoro ti o ni iwontunwonsi |
|
Awọn orisun omi bunkun |
17 |
||
Itoju |
Awoṣe |
120 Yika iru bọọlu agbara hydraulic |
|
Ekun idari oko |
23.27 |
||
Max titẹ ti fifa |
17MPa |
||
Egungun Egungun |
Oṣuwọn titẹ |
1MPa |
|
Eto egungun iṣẹ |
Meji braking pneumatic braking |
||
Eto fifọ paati |
Bireki atẹgun agbara orisun omi |
||
Eto braking iranlọwọ |
Bireki eefi engine + Retarder |
||
Eto itanna |
Folti |
24V |
|
Agbara monomono |
2.2kw |
||
Batiri folti / kapasito |
2 × 12V / 165Ah |